:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/tronc/ZFZD2KZIORBNJPMSYLILUVWVW4.jpg)
Gubernur Hochul membuat penampilan gubernur yang langka pada hari Rabu di rapat dewan MTA – pertemuan pertama kepemimpinan badan tersebut sejak anggota parlemen negara bagian sepenuhnya mendanai MTA dalam anggaran April mereka.
“Saya diberi tahu bahwa saya adalah gubernur pertama yang menyampaikan sambutan pada pertemuan MTA,” kata Hochul. “Tapi sekarang saya pikir saya membuat sejarah lagi karena saya sudah melakukannya dua kali sekarang. Kami akan memasukkan yang itu ke dalam buku.”
Gubernur mengatakan dia berbicara dengan para komuter di jalur 4/5 dalam perjalanan mereka ke markas Bowling Green MTA pada hari Rabu.
“Itu membuat hati saya meledak dengan bangga melihat kami benar-benar kembali,” katanya tentang gerbong kereta bawah tanahnya yang penuh sesak.
Penampilan Hochul di 2 Broadway berfungsi sebagai putaran kemenangan untuk upaya pemerintahannya untuk mendanai MTA – termasuk pembayaran sekaligus $300 juta ke agensi, $500 juta bagian dari biaya lisensi kasino negara bagian dan $1,1 miliar dalam bentuk pajak gaji peningkatan bisnis besar di New York City.
“Kami mendekatinya dengan pendekatan all-hands-on-deck,” katanya. “Kami tahu kami membutuhkan disiplin fiskal, tetapi kami harus mengatakan bahwa anggaran ini harus tersedia untuk menyelamatkan New York City Transit.”
Anggaran juga termasuk $65 juta untuk memperluas layanan kereta bawah tanah di selusin jalur dan program percontohan yang dimaksudkan untuk menyediakan rute bus gratis di setiap kota.

Berita Terkini
Seperti yang terjadi
Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.
“Saya ingin menyampaikan pesan yang jelas di sini: keberhasilan MTA tidak dapat ditawar – itu harus terjadi,” kata Hochul.
“Anda harus sukses,” katanya kepada dewan, “dan Anda tidak dapat selalu melihat dari balik bahu Anda (bertanya), ‘Apakah kita punya cukup uang untuk menjaga kereta tetap berjalan – secara harfiah?'”
Gubernur menyuarakan dukungannya yang berkelanjutan untuk penetapan harga kemacetan — dan $1 miliar yang diharapkan akan dibawa ke pundi-pundi proyek modal MTA setiap tahun.
“Jalanan lumpuh,” katanya, menegaskan kembali dukungannya untuk rencana tarif kemacetan negara bagian. “Lalu lintas telah kembali ke tingkat yang lebih tinggi daripada sebelum pandemi.”
Hochul juga mempertimbangkan pembicaraan yang sedang berlangsung tentang revitalisasi Penn Station.
“Saya mengadakan pertemuan terus-menerus, orang-orang sudah lama meminta ini,” katanya.
“Kita akan menyelesaikan pekerjaan dalam beberapa tahun, bukan dekade,” tambah Hochul, mengklaim dia adalah “gubernur paling tidak sabar yang pernah Anda lihat.”