:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/tronc/A2FQ34V6CRAKVPMCLV536GR52U.jpg)
Janda seorang petugas pemadam kebakaran Belgia yang tewas dalam kecelakaan kapal pemadam kebakaran FDNY di East River tahun lalu telah mengajukan gugatan federal untuk meminta ganti rugi yang tidak ditentukan dari kota tersebut atas kematiannya yang tiba-tiba dan mengejutkan.
Korban Johnny Beernaert (53) tewas dalam kecelakaan 17 Juni 2022 dimana kapal departemen Marine 1 Bravo bertabrakan dengan kapal sewaan sekitar pukul 22.00 saat berlayar di East River.
Gugatan Pengadilan Federal Brooklyn, yang diajukan oleh istrinya Heidi Vermandel hanya beberapa hari setelah ulang tahun pertama tragedi tersebut, menyatakan bahwa kapal FDNY “tidak layak untuk melakukan perjalanan malam itu… tidak aman dan tidak layak berlayar.”
Janda itu “menderita cedera pribadi yang serius … tekanan emosional yang diakibatkan oleh kelalaiannya,” dakwaan dalam dokumen pengadilan setebal sembilan halaman itu. “Dia berada di zona kematian akibat tabrakan itu… dan akibatnya menderita trauma fisik dan emosional yang parah.”
Sang suami berada di kapal pemadam kebakaran bersama Beernaert, yang menderita cedera kepala fatal dalam kecelakaan di sepanjang Manhattan dan meninggal di Rumah Sakit Bellevue.
Vermandel merayakan ulang tahun kematian suaminya di Instagram.
“(Satu) tahun tanpamu!” dia menulis. “Dari kebahagiaan yang mendalam hingga kesedihan yang mendalam. Tanpa pamit. Aku merindukanmu dalam segala hal di sekitarku.
“Kami masih punya banyak rencana,” tambahnya. “Aku masih tidak percaya itu sudah lama sekali.”
Setelah lebih dari setahun, Penjaga Pantai AS, lembaga utama dalam penyelidikan kecelakaan kapal, belum mengatakan apakah mereka telah menyelesaikan penyelidikan atau sudah menentukan siapa yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut.
Email berulang tentang temuan penyelidikan mereka tidak dikembalikan.
Beberapa hari setelah kecelakaan itu, empat anggota FDNY – seorang letnan, seorang kapten, seorang kepala batalion dan petugas pemadam kebakaran yang mengemudikan kapal tersebut. – ditarik dari tugas rutinnya dan ditugaskan ke posisi administratif di Unit Kelautan.
Petugas pemadam kebakaran yang mengemudikan kapal tersebut sedang bertugas pada saat kecelakaan terjadi, tetapi dia adalah satu-satunya anggota unit kelautan di kapal tersebut, yang melanggar aturan, kata pejabat FDNY. Petugas pemadam kebakaran di belakang kemudi lulus semua tes narkoba dan alkohol pada malam kecelakaan itu.
Daily News melaporkan perjalanan itu diatur oleh pensiunan kapten FDNY yang membawa warga sipil keluar tanpa izin.
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/tronc/NCH4JDVCQVHLRH75NCGHUBSJMY.jpg)
Gugatan baru tersebut menuduh anak-anak pasangan Belgia tersebut juga menderita “berbagai luka emosional dan psikologis” setelah kematian tragis ayah mereka.
Departemen Hukum Kota New York tidak membalas email yang meminta komentar.

Berita Terkini
Seperti yang terjadi
Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.
Menurut dokumen pengadilan, “petugas, agen, karyawan dan/atau orang lain … secara sadar, ceroboh, sengaja, ceroboh dan lalai mengoperasikan kapal tersebut, menyebabkan kapal tersebut bertabrakan” dengan kapal nelayan sewaan Hondo.
Panggilan ke pengacara wanita tersebut untuk rincian lebih lanjut tentang gugatan tersebut tidak dibalas.
Marine 1 digambarkan sebagai kapal respon cepat sepanjang 33 kaki yang digunakan untuk keadaan darurat, dengan kecepatan tertinggi hingga 75 mph. Kapal lainnya berpangkalan di dermaga Brooklyn Bridge Park.
Laporan berita Belgia setelah kematiannya mengatakan Beernaert berhasil lolos dari kebakaran besar tahun 2009 dan menderita luka serius dalam ledakan sebelum pulih dan kembali bertugas.
Pada bulan November, FDNY mengklarifikasi kebijakan departemen tersebut, yang melarang warga sipil menaiki kapal mereka kecuali perjalanan tersebut diizinkan oleh kepala operasi.
Personil non-pemadam kebakaran biasanya tidak diperbolehkan menaiki kapal Marinir tanpa izin, namun di masa lalu persetujuan datang dari petugas di unit Marinir, bukan dari atasan di markas besar, kata sumber FDNY.
Pejabat FDNY Richard Blatus, yang menjabat sebagai chief operating officer pada saat kecelakaan fatal itu terjadi, terpaksa pensiun pada bulan April lalu, dokumen pengadilan dalam kasus lain terungkap.