Komisi Taksi dan Limusin NYC menggugat lisensi livery taksi hijau

Komisi Taksi dan Limusin digugat atas rencananya untuk menerbitkan kembali 2.500 lisensi taksi hijau yang tidak digunakan sebagai lisensi warna, dengan serikat taksi kota mengatakan langkah itu ilegal dan akan menyumbat pasar.

Aliansi Pekerja Taksi New York – yang mewakili pengemudi taksi, pemilik medali, dan pengemudi rideshare di lima wilayah – telah memperingatkan persaingan tidak sehat jika rencana percontohan TLC untuk merombak lisensi taksi hijau diizinkan untuk dilanjutkan.

“Jika TLC yakin dapat melisensikan 2.500 FHV baru dengan benar melalui program percontohan dengan cara ini, tidak ada yang dapat mencegah TLC untuk mengeluarkan 5.000 atau 10.000 lisensi lebih lanjut,” bunyi gugatan tersebut.

Secara hukum, TLC membatasi jumlah pelat yang dikeluarkannya untuk kendaraan sewaan dalam upaya mengurangi kemacetan dan kejenuhan pasar.

Pelat di tengah paket hari Senin telah dihentikan dari layanan kabin hijau karena sisi industri tersebut telah menyusut dalam beberapa tahun terakhir.

Program green-cab — secara resmi dikenal sebagai “street hail livery” — dimaksudkan untuk melengkapi taksi kuning yang ditakuti di luar Manhattan dan menghadirkan lebih banyak opsi transportasi ke area yang kurang terlayani. Banyak pengemudi taksi hijau kehilangan bisnis karena perusahaan berbagi tumpangan berbasis aplikasi seperti Uber dan Lyft, dan akhirnya menyerahkan lisensi mereka ke TLC.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Komisi memilih awal bulan ini untuk menempatkan 2.500 dari lisensi yang tidak aktif itu ke dalam layanan mobil hidup berbasis distrik yang tidak dapat menerima hujan es jalanan. Mobil-mobil itu masih terikat oleh batasan geografis yang sama dengan taksi hijau – tidak dapat menjemput penumpang di bandara atau di selatan W. 110th St. atau E. 96th St. untuk menjemput di Manhattan.

NYTWA berargumen pada hari Senin bahwa karena mobil live-in baru dilarang menjemput pengendara yang memanggil mereka di jalan, program percontohan bertentangan dengan tujuan asli dari lisensi.

“TLC tidak dapat mengubah profil taksi hijau,” kata kepala NYTWA Bhairavi Desai kepada Daily News. “Regulasi mengenai green taxi sudah ditetapkan oleh negara. TLC tidak dapat mengubahnya dalam semalam.”

Desai berpendapat, kenaikan jumlah mobil akan berdampak buruk bagi anggotanya.

“Bahkan di New York City, jumlah penumpang kami terbatas,” katanya. “Kita tidak dapat memiliki jumlah mobil yang tidak terbatas.”

Juru bicara TLC Jason Kersten mengatakan TLC sedang meninjau pengaduan tersebut.

Aplikasi untuk 2.500 lisensi warna ditetapkan hingga Selasa.