memperluas program NYC Fair Fares sebelum bus, kenaikan kereta bawah tanah

Pendukung transit menginginkan pengesahan yang cepat dari rencana Dewan Kota untuk memperluas akses penduduk New York yang berpenghasilan rendah ke setengah perjalanan transit sebelum kenaikan 15 sen yang diharapkan pada tarif bus dasar dan kereta bawah tanah dimulai akhir tahun ini.

Rencana tersebut, yang akan memperluas program Fair Fares ke warga New York dengan pendapatan kira-kira dua kali garis kemiskinan federal, akan membuat sekitar 1,7 juta orang usia kerja memenuhi syarat untuk mendapatkan bantuan.

Di bawah program Fair Fares yang diperluas, keluarga beranggotakan empat orang yang berpenghasilan hingga $60.000 – atau individu yang berpenghasilan hingga $29.160 – akan dapat berkendara dengan setengah harga.

Saat ini, satu keluarga beranggotakan empat orang harus berpenghasilan kurang dari $30.000 agar memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon.

“Memperpanjang tarif yang adil sekarang akan berarti warga New York berpenghasilan rendah bahkan tidak akan pernah merasakan sengatan kenaikan tarif yang berlaku pada Hari Buruh,” kata juru bicara Riders Alliance Danny Pearlstein.

Dorongan datang saat MTA mengumumkan kenaikan tarif yang diusulkan pada hari Senin, termasuk menaikkan harga dasar kereta bawah tanah atau naik bus dari $2,75 menjadi $2,90.

“Kami melakukan jajak pendapat yang menunjukkan bahwa seperempat warga New York (yang membuat dua kali garis kemiskinan) berjuang dengan harga,” kata David Jones, presiden Community Service Association of New York dan anggota dewan MTA, kepada Daily News. ‘Jika tarif naik – seperti yang mungkin terjadi – itu akan meningkatkan ketegangan.

“Saya telah mengerjakan ini selama tujuh tahun,” kata Jones, pendukung vokal program Fair Fares. “Kami pikir (memperluas kelayakan) benar-benar salah satu hal paling layak yang dapat dilakukan kota ini.”

Perluasan kelayakan Tarif Adil tidak ada dalam proposal anggaran eksekutif Walikota Adams, termasuk pemotongan untuk layanan sosial lainnya. Kenaikan yang diusulkan masih dinegosiasikan antara kantor walikota dan dewan kota, menjelang batas waktu anggaran 1 Juli.

Juru bicara walikota Kayla Mamelak mengatakan walikota “selalu sadar akan beban keuangan yang ditanggung para pengendara” dan berkomitmen untuk meningkatkan jangkauan dan pendaftaran pada ambang kelayakan saat ini, yang mendanai program $75 juta.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

“Sementara keputusan (tarif) pada akhirnya ada pada dewan MTA, kami mendorong dewan untuk fokus pada produk tarif yang tidak akan berdampak secara tidak proporsional pada pengendara berpenghasilan rendah dan pekerja penting,” tambahnya.

Anggota Dewan Selvena Brooks-Powers (D-Queens), kepala Komite Transportasi dan Infrastruktur Dewan, meminta walikota untuk memperluas kelayakan pada hari Selasa.

“Sistem transportasi umum kami adalah sumber kehidupan Kota New York, dan harus tetap terjangkau bagi warga New York yang mengandalkannya untuk berkeliling kota kami,” katanya. “Menaikkan tarif hanya akan membuat lebih banyak pengendara rentan dan tidak dapat memenuhi kewajiban harian mereka.

“Menjaga tarif tetap terjangkau sangat penting untuk meningkatkan jumlah penumpang, meningkatkan perekonomian kota kita dan memastikan Kota New York tetap dapat diakses oleh semua orang,” tambahnya.

Usulan kenaikan suku bunga, meski diperkirakan akan berlaku pada Hari Buruh, belum dapat dipastikan. Undang-undang mensyaratkan periode komentar publik selama 30 hari sebelum pemungutan suara atas proposal oleh dewan MTA.

Seorang juru bicara MTA mengatakan Selasa bahwa audiensi publik yang diperlukan belum dijadwalkan.