Penetapan harga kemacetan di NYC mengatasi rintangan terakhir karena Fed memberikan persetujuan akhir

Departemen Transportasi AS telah memberikan persetujuan terakhirnya terhadap rencana kontroversial New York untuk membebankan biaya pada kendaraan yang memasuki Manhattan selatan, sehingga membuka jalan bagi upaya untuk menerapkan tarif kemacetan.

Persetujuan akhir DOT ditandatangani dan dikirim ke pejabat negara bagian New York pada hari Jumat, menurut email Federal Highway Administration yang ditinjau oleh Daily News.

“Hari ini, FHWA menandatangani (temuan tidak ada dampak signifikan) dan memberikannya kepada sponsor proyek NY,” kata pesan tersebut.

Penandatanganan ini menandai berakhirnya proses peninjauan lingkungan hidup yang dilakukan pemerintah federal – sebuah lampu hijau bagi New York untuk mulai mengerjakan rencana yang telah lama tertunda.

“Saya bangga dengan proses penilaian lingkungan menyeluruh yang kami lakukan, termasuk menanggapi ribuan komentar dari anggota masyarakat dari seluruh wilayah,” kata Gubernur Hochul dalam sebuah pernyataan. “Dengan lampu hijau dari pemerintah federal, kami berharap dapat melanjutkan penerapan program ini.”

Seorang juru bicara MTA menolak berkomentar pada hari Senin.

Penetapan harga kemacetan telah disetujui oleh badan legislatif negara bagian pada tahun 2019, tetapi kebijakan tersebut berjalan lambat oleh pejabat federal selama masa kepresidenan Donald Trump. Rencana tersebut mulai berjalan kembali setelah Presiden Biden dilantik pada tahun 2021.

Tarif kemacetan akan dibebankan kepada pengemudi yang memasuki Manhattan di 60th St. atau masukkan di bawah antara $9 dan $23, sesuai dengan rencana MTA.

Beberapa pekerjaan yang masih harus dilakukan adalah menentukan berapa biaya yang akan dikenakan kepada pengemudi.

Laporan DOT yang telah lengkap berarti Dewan Peninjau Mobilitas Lalu Lintas setempat, yang bertugas menentukan berapa banyak pengemudi yang harus membayar, dapat mulai mengadakan pertemuan.

Juru bicara MTA Michael Cortez mengatakan pada hari Senin bahwa pertemuan tersebut belum dijadwalkan.

Namun kini setelah rencana tersebut mendapat izin dari The Fed, pembangunan infrastruktur tol sebenarnya diperkirakan akan dimulai.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.

TransCore, perusahaan yang disewa untuk membangun peralatan yang dibutuhkan untuk membebankan biaya kepada pengemudi, memiliki waktu 310 hari untuk menyelesaikan proyek berdasarkan kontraknya dengan MTA.

Politisi di New Jersey – yang berpendapat bahwa konstituen mereka akan menanggung beban terbesar dari dampak moneter, serta meningkatnya kemacetan akibat pengalihan lalu lintas – memperbarui kritik mereka pada hari Senin.

Gubernur New Jersey Phil Murphy telah menyewa pengacara “untuk mengeksplorasi semua pilihan hukum kami.”

“Kami memperkirakan akan segera mengumumkan tindakannya,” kata juru bicara Murphy, Bailey Lawrence, dalam sebuah pernyataan.

“Keputusan Administrasi Jalan Raya Federal untuk memberi lampu hijau pada usulan program tol MTA merupakan tindakan yang bertentangan dengan para pekerja keras di New Jersey dan mendukung sebuah lembaga yang tidak mempunyai urusan untuk menghilangkan kendaraan dari jalan-jalan kita, namun mengatur keuangan mereka sendiri,” dia menambahkan.

“Meskipun kami tidak menentang usulan penetapan tarif kemacetan yang dirancang dengan hati-hati, kami sangat kecewa dengan tinjauan terbatas yang dilakukan FHWA dan skeptis terhadap motif lembaga yang mengalami kesulitan keuangan karena gagal berinteraksi secara berarti dengan pemerintahan kami mengenai masalah ini.”

Dengan Tim Balk