Proyek Gateway mendapat uang tunai untuk terowongan kereta api Hudson: Schumer

Penambahan dana federal sebesar $6,9 miliar berarti “semua sistem dapat digunakan”. proyek Gateway yang telah lama ditunggu-tunggu untuk membangun dua jalur kereta api baru di bawah Sungai Hudson antara New York dan New Jersey, Senator. Chuck Schumer berkata pada hari Kamis.

“Ini adalah hibah transportasi terbesar yang pernah diberikan oleh pemerintah federal,” kata Schumer kepada wartawan pada konferensi pers di Eleventh Ave. di Manhattan, di sebelah halaman rel West Side.

“Dolar sudah ada, dan Gateway akan selesai,” kata Schumer.

Masuknya uang federal secara khusus ditujukan untuk Terowongan Sungai Hudson – pusat dari proyek tersebut menyapu proyek Gatewayyang selain menambah dua jalur baru antara Penn Station dan New Jersey, juga akan merenovasi dua terowongan Sungai Hudson yang sudah ada yang digunakan oleh Amtrak dan NJ Transit.

“Dengan dolar baru saat ini, masa depan Gateway terjamin,” kata Schumer. “Semua sistem berjalan dengan baik.”

Proyek terowongan baru saja diperkirakan menelan biaya $16,8 miliar, yang mencakup pembangunan selubung beton bawah tanah di sisi New York.

New York dan New Jersey masing-masing menyumbang $3,4 miliar untuk proyek terowongan, kata Schumer, dan kedua pihak mengajukan tambahan $3,8 miliar dana federal sebagai “bantalan” untuk potensi pembengkakan biaya.

“Ini adalah berita bagus, dan kami membutuhkannya,” kata Schumer. “Gateway adalah proyek infrastruktur paling penting di seluruh Amerika.”

Senator memperkirakan bahwa pengerjaan terowongan akan menciptakan sekitar 72.000 pekerjaan dengan gaji yang baik.

Terowongan Sungai Hudson dimaksudkan untuk melengkapi rute trans-Hudson yang sudah ada, Terowongan Sungai Utara, yang dibuka pada tahun 1910.

Setiap hari, 425 kereta melintasi jalur Sungai Utara, menurut Laporan Administrasi Transit Federal tentang proyek tersebut.

Penggunaan yang berlebihan tersebut – ditambah dengan kerusakan akibat intrusi air asin selama Badai Sandy pada tahun 2012 – telah menyebabkan terowongan tersebut memerlukan perbaikan serius.

“Terowongan lama semakin rusak,” kata Schumer. “Mereka bisa tidak dapat digunakan dalam waktu satu tahun, bisa juga tidak dapat digunakan dalam 10 tahun. Tapi tidak ada yang berpikir itu akan bertahan lama.”

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan informasi terkini tentang pandemi virus corona dan berita lainnya yang terjadi dengan pemberitahuan email berita terkini gratis kami.

“Jika terowongan yang melintasi Hudson runtuh atau tidak dapat dioperasikan, seluruh perekonomian kita akan mengalami kekacauan,” tambahnya.

Proyek Gateway juga mencakup proyek kereta api yang signifikan di New Jersey Meadowlands, serta perluasan di Tonnelle Ave. di Kota Jersey.

Pendanaan yang diumumkan Schumer pada hari Kamis akan memungkinkan dimulainya tahap rekayasa bagian proyek Terowongan Sungai Hudson. Konstruksi diperkirakan akan dimulai musim panas mendatang.

“Memasuki bidang teknik adalah langkah terbesar dalam mewujudkan seluruh proyek Terowongan Hudson menjadi kenyataan,” Alicia Glen, komisaris Gateway Development Commission di New York, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Schumer mengatakan proyek terowongan ini membutuhkan waktu tujuh tahun untuk diselesaikan.

Pekerjaan di Jembatan Tunnel Avenue dan selubung beton di Hudson Yards diharapkan dimulai akhir tahun ini.