Tingkat upah minimum baru dari aplikasi makanan akan berdampak beragam

Jangan lihat sekarang, tapi sebenarnya ada setidaknya satu pengantar makanan kelahiran Amerika dan berpendidikan perguruan tinggi di pasukan pekerja tak berwajah yang melakukan layanan ini untuk sesama warga New York. Saya tahu karena saya orang itu. Dan sebagai jurusan ekonomi – dan pernah menjadi pengusaha sukses – saya dapat melihat masalah pembayaran yang adil untuk orang-orang pengiriman lebih dari sekadar sisi pekerja. Undang-undang kota yang baru berlaku yang akan menjamin pekerja pengiriman upah minimum akan mengubah industri secara signifikan.

Memesan melalui Doordash atau Uber Eats sudah sangat mahal. Perusahaan tidak hanya membebankan biaya pengiriman dan layanan kepada penerima makanan itu, tetapi mereka juga menyarankan tip penerima. Selain itu, restoran menaikkan harga makanannya (perusahaan pengiriman mengambil potongannya) dan konsumen akhirnya membayar harga yang sangat tinggi. Dan jika menurut Anda hanya orang New York mewah yang menggunakan layanan ini, tebak lagi! Saya telah melakukan lusinan pengiriman ke proyek perumahan NYCHA.

Terlepas dari semua kenaikan penjualan dalam formula ini – dan kenyataan bahwa layanan membayar dengan buruk, sehingga orang-orang pengiriman menghasilkan gaji mereka sebanyak atau lebih dalam bentuk tip – Doordash dan Uber Eats beroperasi di posisi merah.

Pada tahun 2022, Doordash menghasilkan penjualan $6,6 miliar tetapi menghabiskan $7,9 miliar. Ini seperti lelucon lama George Burns tentang temannya si pemalsu yang membuat usia dua puluhan yang indah dan tidak terdeteksi. Satu-satunya masalah adalah biaya pembuatannya $22,50.

Modal ventura membuat Doordash terus berjalan. Beberapa ekonom menemukan bahwa Uber dan Doordash menjalankan model bisnis yang gagal. Pemilik anak laki-laki besar di lapangan berpikir bahwa yang kurang bermodal pada akhirnya akan tersingkir, setelah itu mereka akan menjadi menguntungkan. Namun, drama akhirnya berakhir, dipaksa oleh undang-undang untuk memberikan upah minimum kepada pekerja sementara mengeluarkan uang tidak akan membantu mereka menghasilkan keuntungan.

Selama pandemi, ini tidak akan menjadi masalah besar. Saya biasa menghasilkan $15-30 per jam dengan sepeda kayuh (tanpa listrik). Tapi itu telah berubah secara drastis. Sekarang saya menghasilkan sekitar $10/jam saat aplikasi saya aktif. Memang, selama sebagian besar waktu itu saya duduk di sofa, di taman, dan bahkan di rumah hanya menunggu telepon berbunyi. Bagi saya itu hanya kegiatan pensiun yang membuat saya tetap hidup dan jari saya tetap berada di denyut nadi kota. Tapi saya tidak bisa membayangkan menghidupi keluarga dengan apa yang saya hasilkan baru-baru ini.

Dan itulah mengapa New York mengesahkan undang-undang baru. Referensi $7/jam tentang berapa banyak penghasilan orang pengiriman tidak jauh dari kenyataan.

Kilat Berita Harian

Hari kerja

Ikuti lima cerita teratas hari ini setiap sore hari kerja.

Hukum baru sebaiknya menguntungkan pekerja yang benar-benar berusaha mencari nafkah dengan mengantarkan makanan. Tetapi akan ada biaya. Kami tidak akan lagi dapat menolak tawaran pekerjaan (sebagai kontraktor independen sekarang kami dapat melakukannya). Dan perusahaan akan mengurangi staf pengirimannya (memberhentikan pekerja yang kurang efisien) dan mendorong pekerja yang tersisa lebih keras.

Saya melihat ini di restoran cepat saji ketika saya mengambil di McDonald’s, Chipotle, dan Sweetgreen. Perusahaan membayar pekerjanya dengan upah layak. Tetapi mereka juga bekerja sampai mati untuk mendapatkan nilai uang mereka. Dan itulah yang akan terjadi pada dashers juga.

Untuk pelanggan, harga harus naik lebih jauh. Apakah layanan akan benar-benar meningkat masih diragukan. Lebih sedikit pekerja tidak akan membantu situasi. Namun di sisi lain, perusahaan tidak perlu mencari kurir yang mau menerima pekerjaan bergaji rendah. Kita harus mengambilnya.

Makanan pelanggan kemungkinan besar akan tiba lebih cepat, karena layanan akan membebankan biaya kepada restoran untuk menyiapkan makanan saat petugas pengiriman tiba sekarang karena Doordash harus membayar petugas pengiriman untuk waktu tunggu. Singkatnya, akan ada keseimbangan yang rumit di sekitar. Doordash akan membutuhkan pekerja yang cukup untuk menyelesaikan pekerjaan – tetapi tidak terlalu banyak sehingga perusahaan semakin tenggelam.

Pada akhirnya, lebih sedikit orang yang memesan melalui aplikasi ini. Jalur sepeda tidak akan terlalu tersumbat oleh sepeda. Orang pengiriman yang kurang efisien akan kehilangan pekerjaan mereka. Dan perusahaan yang menawarkan layanan ini akan terus merugi sampai kebanyakan dari mereka bangkrut, hanya menyisakan satu atau dua untuk akhirnya menghasilkan keuntungan di belakang orang yang bersedia membayar sedikit uang untuk kemewahan mengantarkan makanan restoran.

Ini adalah kapitalisme dan cara Amerika dalam melakukan sesuatu. Seperti biasa, kami akan menemukan cara – sampai kami tidak menemukannya.

Mersey adalah penulis lepas.